江苏宁沪高速公路股份有限公司为1992年8月1日在中华人民共和国江苏省注册成立的股份有限公司。其主要从事投资、建设、经营和管理沪宁高速公路江苏段及其他江苏省境内的收费路桥，并发展公路沿线的客运及其它辅助服务业。　　论文从开发利用道路营运信息资源，实现道路营运的信息化管理，实现提高管理效益和服务水平，降低成本的目的出发，分析了沪宁高速公路的营运情况，对基于数字化信息平台的沪宁高速公路综合管理系统的建设进行了初步研究。　　引言部分提出研究的背景，基于数字化信息平台的综合管理系统的作用，以及研究的必要性。　　第一章分析了沪宁高速公路的基本情况。沪宁高速公路的营运管理体系比较完整，制度健全，但信息化程度不高。高速公路营运管理质量受到各种因素的影响，营运的信息也十分丰富。高速公路的营运信息资源对高速公路经营者来说就好比产品生产企业面对的市场信息资源，若对营运信息资源不能有效的搜集、分析、处理和利用，就不能达到道路营运效能的最优化。从信息资源的利用来看，沪宁高速公路在道路营运管理用上主要存在五个方面的问题:　　1、信息资源没有很好开发利用;　　2、数据的综合应用程度不高;　　3、高效的应急指挥系统有待建立;　　4、信息服务体系尚未健全;　　5、缺乏统一的资源共享平台。　　第二章对沪宁高速公路综合管理系统的需求进行了分析。高速公路综合管理系统是将数据通信技术、控制技术、传感技术、网络技术、信息析取技术等先进的技术有效地集成应用于高速公路的规划、建设和管理中，使各个环节之间形成有机的联系，在车辆、高速公路、高速公路使用者和高速公路相关的管理者之间建立起良好的互动关系，保证高速公路系统的安全、通畅、高效和经济。　　高速公路综合管理系统的基本要素包括信息化、集成化和智能化。其优势主要体现在:新技术的广泛应用，资源的高度共享，多系统、多部门的协同工作，决策的科学性与管理的高效性。其主要服务对象包括道路使用者、设施建设与管理部门、交通管理部门、公共安全管理部门、运营管理部门、相关团体。　　第三章对沪宁高速公路综合管理系统总体设计进行了分析研究，对设计原则、系统功能和系统结构提出了建议。沪宁高速公路综合管理系统面向管理处以上级别的业务部门和管理部门，不是针对原有收费、监控、养护、路政等各业务管理信息系统的深化和完善，而是运用系统工程的思想和方法，遵循统筹规划的原则，采用综合的技术和管理手段，最大限度的优化资源配置和使用，在保证提高宁沪公司经济效益的同时，适当兼顾社会效益。在系统设计时，遵循统筹性、实用性、经济性、安全性、开放性和可扩展性等原则，考虑以信息整合作为切入点，以信息整合带动业务整合和流程整合。从管理功能上综合管理系统划分为如下分系统:　　数字化信息平台、紧急事件应急指挥调度系统、出行者信息服务系统、数据综合统计分析系统和区域交通组织与调度管理系统。从结构上可以划分为应用平台层、业务层、管理层和决策层四个层次。　　结论。沪宁高速公路要应对道路营运管理新的挑战，建立以数字化信息平台为基层的综合管理系统是十分迫切和必要的。要高度重视信息资源的开发和利用，建立依托信息资源的营运管理和决策机制，实现提高管理效益和水平的目标。