该文对北京市跨线桥下信号交叉口进行了深入调查、分析,取得了大量的第一手调查资料,并对交叉口的类型进行了划分,同时,建立了该类交叉口的基础交通信息数据库.其次,通过进一步分析,参考美国通行能力手册中的通行能力计算方法,提出了适合跨线桥下信号交叉口的通行能力计算方法,并在调查数据基础上研究了车道宽度、调头车道、扩展车道的影响参数等相关参数的修正方法.再次,结合北京市其他路口调查得到的关于交叉口入口前自行车与车道宽度以及自行车在通过交叉口时的特点方面的数据,针对国内自行车交通流量大的问题,提出了北京市交叉口自行车通行能力的估算模型.接下来,参考Akcelik延误模型,提出了适合跨线桥下信号交叉口的延误计算模型.并针对跨线桥下信号交叉口的交通特点提出了扩展道和主路出口的调整系数.最后,在交叉口的改造中,该文针对改造后依然存在过饱和的现象进行了分析,并在此基础上提出了相应的信号周期估算和信号配时的方法,提出了针对典型交叉口的包括渠化组织、信号配时等在内的改造方案,并利用仿真软件对交叉口的改造方案进行了仿真验证.