城市交通“多米诺”现象是交通拥挤的极端表现形式,其结果是导致路网交通运行瘫痪,造成严重的经济损失和社会损失。合理的交通信号控制能够明显改善路网交通运行状况,是解决目前城市交通拥堵问题的有效方法。本论文以研究如何防止出现“多米诺”现象为出发点,分析了城市路网大面积交通拥堵的形成原因。在考虑实际应用的基础上,提出了单点瓶颈控制和协调瓶颈控制策略,给出了实现瓶颈控制的具体流程。其中主要包括检测器布设、控制策略转换和控制模型算法三部分内容。论文通过示例验证和模拟仿真的方法,对本文提出的瓶颈控制策略进行了验证,结果表明其能有效利用路网时空资源防止“多米诺”现象的发生,达到了预期的控制目的。论文的研究丰富和发展了城市交通拥挤控制理论,不仅具有理论意义,而且具有一定的实际工程应用价值。