全球变暖以及其带来的各种气候问题成为现今关注的焦点。众所周知,CO₂等温室气体排放量过大是导致气温上升的主要原因。CO₂捕集封存是减缓气候变暖的核心方法,最近一段时间受到全世界的重点关注。醇胺类二氧化碳吸收剂是世界上应用最多、工业化最成功的CO₂捕集技术吸收剂,但考虑到吸收剂循环应用,醇胺吸收剂解吸需要耗费大量能量,经济性差。开发低成本、低能耗的CO₂吸收剂是国内外的迫切需求。本文以环丁砜和单乙醇胺（MEA）的混合液作为吸收剂,通过筛选实验开发出相变类吸收剂,进而开展CO₂吸收反应动力学实验研究。通过实验制备了多种二氧化碳负载的环丁砜/MEA相变类吸收剂,测定了环丁砜/MEA混合相变体系多种数据,了解了其吸收特性,分析了环丁砜/MEA混合相变体系液-液分相后二氧化碳负载;运用湿壁塔装置考察研究了多种实验工况条件对二氧化碳捕集速率的影响。开发了反应动力学模型,并计算了传质系数等一系列动力学参数。3M MEA+3.5M环丁砜混合溶液、3M MEA+4M环丁砜混合溶液和4M MEA+5M环丁砜混合溶液在吸收一定量二氧化碳后均发生分层现象。但对比发现4M MEA+5M环丁砜混合溶液相变性能最佳。4M MEA+5M环丁砜混合溶液吸收二氧化碳后大量CO₂保留在产物上层,且随着二氧化碳吸收的不断增加,4M MEA+5M环丁砜混合溶液上层的二氧化碳负载逐渐增大,而4M MEA+5M环丁砜混合溶液下层溶液负载很小,且几乎在吸收整个过程中不变。以4M MEA+5M环丁砜为吸收剂,在湿壁塔中测试不同工况条件对二氧化碳捕集速率的影响。结果表明,温度、负载对二氧化碳捕集速率有影响。在实验条件下,CO₂吸收速率随温度的升高而增大,随CO₂负载的增大而减小,但当CO₂负载增加到1.39mol/L,温度升高到60℃后吸收反应速率随温度升高而下降。结合动力学计算模型,推断出4M MEA+5M环丁砜捕集二氧化碳的传质阻力主要集中在4M MEA+5M环丁砜混合溶液液膜。