垂直/短距起降性能对于战斗机,尤其是在航母上起降的海军战斗机具有相当重大的意义,甚至是作为未来先进战斗机的衡量标准之一。目前主流并且相对可靠的垂直/短距起降方案是采用升力风扇配合发动机矢量推力,然而机身内置升力发动机存在死重大、效率低,严重占用飞机内部体积导致载油量的减少以至于航程急剧缩小等缺点。在这种条件下,如果能够改变升力风扇的的结构,提高升力效率、减小其重量和体积,具有重大意义。本文的研究目的在于寻求一种引射式升力风扇,利用高压气体引射外界大气增大推力。主要研究内容如下:1)研究影响引射喷管引射能力及推力的结构参数,通过对不同结构参数下的流场变化进行分析,总结影响规律并根据相关规律优化结构。2)分析影响推力的性能参数,即高压工作气体引射外界大气的能力及气体混合效率,并通过优化流场、改善结构参数等方式提高性能参数,从而提高增推效果。3)研究在达到一定增推效果的条件下,减小引射式风扇外形尺寸的方法,以提高其实用性和经济性。