针对汽车ABS检测问题,本文在深入研究ABS工作原理的基础上,设计了一种新型汽车ABS性能检测台。主要做了以下工作:对新型汽车ABS性能检测台进行机械结构设计,包括总体结构设计,主要总成设计。创新性地设计了一种联动机构和链条传动机构使台架滚筒组速度保持一致来模拟路面;设计了一种新的滚筒轴距调节机构,并通过改变滚筒轴距来实现轮胎与路面间的附着系数模拟;对利用飞轮动能来等效实际被测车辆在此速度下的平动动能。对主要总成进行强度校核,计算确定了检测台关键参数。对新型汽车ABS性能检测台进行力学分析和Matlab/Simulink的仿真分析,验证了利用调节滚筒轴距来进行附着系数模拟的可行性。最后展示了初步实车试验成果。本检测台可以有效实现对汽车ABS性能的检测,并且整个测试系统能够实现单一附着系数路面、对开附着系数路面和对接路面等常规路面的模拟。本文设计的新型汽车ABS性能检测台对该领域研究有一定指导意义,检测台可推广使用,对社会创造一定的经济效益。