动产质押贷款业务在我国有着广阔的发展前景，是供应链融资的一个重要组成部分。动产质押贷款业务以融资企业质押的动产为纽带，将融资企业、商业银行、第三方物流企业以及核心企业相关联，借助第三方物流企业和核心企业的作用，以质押的动产为担保，不仅降低了商业银行的信贷风险，拓展了商业银行的业务，也有效解决了融资企业的融资问题，提高了企业资产的利用效率，是解决当前我国中小企业融资难问题的有效途径。　　 动产质押贷款业务中，商业银行在确定贷款额度时，需要根据融资企业提供质押的动产特点来确定动产质押率，然后根据动产质押率确定融资企业需要质押的动产价值。可见动产质押率的确定直接决定了质押动产价值的高低，进而决定了动产质押贷款业务的风险，因此处于供应链融资的核心地位。合理的动产质押率不仅有利于控制动产质押贷款的风险，也有利于拓展银行业务、提高资金和资产的利用效率。目前在我国，动产质押率的计算往往是依靠经验进行主观确定，缺乏科学依据和准确性，无法充分发挥动产质押率对风险控制的作用。本文首先深入研究了我国动产质押贷款业务的发展状况、业务特点以及贷款风险，以钢铁行业中小企业动产质押贷款为研究对象，对我国钢材价格波动进行了深入的分析，提出了从钢材动产的风险和价格偏离度出发，结合风险价值指标和乖离率指标确定质押率的方法。本文以线材25mm等几种钢材为例进行了实证研究，验证了本文提出的钢材动产质押率计算模型的合理性，计算结果表明：本模型不仅在预测准确率上有了极大的提高，真正发挥了动产质押率对风险控制的有效作用。　　 本文以定量研究为基础，结合实证分析，对我国钢铁行业动产质押贷款业务中钢材动产质押率的科学计算有着重要的实际意义，对其他各种动产质押率的科学计算也有着一定的指导意义。