在现代社会，商业性、多元化、国际化与技术进步已成为民航业的主要发展趋向。随着国际各国航空公司及机场的竞争日益激烈，如何提升我国民航业在国际上的竞争力成为政府和利益相关者的重点关注对象。要增强我国民航业的综合实力，就必须关注机场的运营效率。提高机场运营效率对于增强国内机场的国际竞争力、实现民航业的可持续发展以及维护机场形象和盈利能力等都具有至关重要的意义。本文运用数据包络分析方法对我国机场运营效率问题进行研究。第一章和第二章简介了效率的含义和分类，介绍了数据包机场络分析的两个基本模型：CCR模型和BCC模型，并阐述了如何通过数据包络分析方法对效率进行评价和分析。第三章和第四章分别用DEA模型对单个机场和对多机场进行效率分析，并通过实证进行进一步研究。第三章主要研究单个机场的运营效率。在该部分的投入产出指标中，除资产、劳动力、收入等指标以外，文章还加入噪音指标，以测算机场噪音对其周边地区的影响。第三章对首都机场2003年至2012年这10年间的运营效率进行分析，得出首都机场的技术效率、规模效率与纯技术效率；然后通过DEA模型对其进行“投影分析”，得出松弛变量和剩余变量，据此得出各投入变量的投入剩余和产出变量的产出亏空，并分析发生投入剩余和产出亏空的原因。第四章主要讨论机场群的效率问题，以京津冀区域机场群为分析对象，阐述了京津冀区域各机场之间的相对效率，并给出该区域内各机场两两之间的协调效率和发展效率。文章最后以机场规划、机场内部管理和机场间的相互协作这三部分为主线，提出了相应的改善措施，以提高整个机场系统的运营效率。