高速公路建设引发的水土流失与水土保持问题是近年来公路建设中逐渐出现的一个全新课题。对公路建设项目水土流失进行预测是《开发建设项目水土保持方案技术规范》规定的内容,而水土流失量的预测方法主要有数学模型法、实地测试法和类比法。本文结合在建的沿海高速公路这一大型工程建设项目,对高速公路建设项目水土流失与水土保持问题进行了研究。在对沿线造成的水土流失状况展开详细的调查的基础上,收集研究了高速公路建设中水土流失的基本预测内容与方法,提出沿海高速公路建设水土流失预测方法采用类比法,并对不同区域进行新增水土流失量的预测和分析。根据水土流失预测的结果,比较得出该项目主体工程区域、取土场区域是水土流失最严重的区域,针对这两个水土防治区进行了较为完善的水土防治措施设计。论文在沿海高速公路水土保持方案设计中大量采用了植被防护措施,为了更有力的指导植被防护措施的施工,论文还对植被生态防护进行了研究。通过草本植物根——土相互作用力学分析,从理论上说明水土流失防治采用植物防护措施的可行性;同时,利用ansys有限元软件对土壤,单根系、双根系及多根系土壤复合体进行虚拟单轴试验,试验结果说明草本植物根系对土壤有加固作用,且随着根系数量的增多,加固作用也愈明显。