停车场的存在对维护城市交通秩序的作用不言而喻。但是,目前停车场标识导向系统的设计科学化、人性化依然没有得到设计公司及设计师的重视。驾驶员找去停车场时找不到空位泊车,返回时找不到车停位置以及找不到出口等现象存在,严重影响了停车场功能的发挥,给停车场管理带来麻烦,给驾驶员带来糟糕的体验。为了确保停车场标识导向系统发挥有效的导向功能,为了解决司机在停车场所遇到的寻路难的问题,迫切需要建立起一套完整的停车场标识导向系统设计理论及方法,来指导停车场标识导向系统设计设计。2013年6月,虹桥机场停车场管理者深知标识系统的重要作用,拟对P6、P7停车场现有标识系统进行改造。以此为契机,本文提出停车场标识系统设计的理论与方法。本课题把大型停车场的标识导向系统设计的理论及方法作为研究的重点。首先通过对停车场问题的详细调研,对停车流程的深入分析,对标识布点合理性的设计研究,以及对标识设计内容的探讨,提高标识导向系统布点的连续性与规范性。其次通过借鉴相关学科的理论成果,来提高标识的可视性、认知性与可记忆性。主要通过研究人机工程学有关驾驶员与行人的理论和扁平化设计、拟物化设计在标识设计的应用,来提高标识的可视性；通过研究驾驶员与行人对标识的认知过程与认知层次分析,规范标识的点位布置；通过研究记忆原理与停车场标识关系,帮助驾驶员寻车。最后以虹桥机场二号航站楼P6停车场的标识系统改造为例,验证本文所研究的方法及理论成果的合理性与可行性。