航海是一个风险非常高的行业，今天我国已经拥有一个较大的远洋船员队伍，据国家海事局的官方统计至2013年7月，我国有约165万海员，其中远洋船员约65万。本来随着科技的进步，船舶设备不断升级换代，船舶设备的可靠性得到了不断提高，再加上针对各种事故的原因分析后，世界海事组织每年都会实施很多的新规范以确保船舶的安全，以减少各种海事事故的发生；然而据世界海事组织的官方统计显示，各种海事事故并没有减少的迹象。行业内部普遍反应是远洋船员的素质越来越低下，特别是山东“鲁荣渔2628”案的爆发，很让人震惊，爆发这样恶性案件的根源是什么？寻找导致这一切现象的根源，是此次研究的基本出发点。远洋船员是一个焦虑心态高发的人群，本文是从大五性格方面去研究远洋船员焦虑心态形成的原因。本论文回顾了产生焦虑原因的各种流派和大五个性特征的五个维度的含义，对远洋船员在船的焦虑表现进行了总结；对应大五个性特征的五个维度，依据产生焦虑原因的各种流派理论，根据作者自己多年远洋船员的实际经历和后来在远洋船员管理中碰到问题的思考，以及对行业的认识，在对远洋船员在船时的心理、生理、思想、工作和生活环境及其社交网络等进行分析的基础上，分别提出了大五性格的五个维度对远洋船员焦虑心态形成的相关性假设；即外向性个性特征与远洋船员的焦虑心态显著负相关；亲和力个性特征与远洋船员的焦虑心态显著负相关；责任心个性特征与远洋船员的焦虑心态显著负相关；情绪稳定性与远洋船员焦虑心态负相关；开明性个性特征与远洋船员焦虑心态显著负相关；然后使用实证对相关假设进行验证，已确定假设的正确性。为了验证大五个性特征与远洋船员焦虑心态的相关性，本次研究采用具有高信度和效度的测量量表，分别对在船的远洋船员进行了三百多份问卷调查，共收到291份有效问卷，然后将所有的问卷调查结果进行统计，使用SPSS软件对问卷信度和大五性格特征的五个维度与远洋船员焦虑心态的相关性进行计算，发现信度和相关性都比较高。考虑到其他因素可能产生对远洋船员焦虑心态影响和干扰，本次研究还以大五个性特征的五个维度为自变量，远洋船员焦虑心态作为因变量，人口统计学参数为控制变量，建立了七个模型，并对七个模型进行了多元回归分析，发现大五个性特征的五个维度与远洋船员的相关性显著，也就是大五性格的五个维度与远洋船员的焦虑心态成显著负相关，与假设相吻合，从而验证了本文五个假设的正确性。远洋船员生活和工作在一个相对封闭、空间狭小和充满比较大风险环境中，心理和生理上受到比较大的压抑，其焦虑心态比普通群体要高很多；通过实证对五个假设的检验也证明大五性格的五个维度与远洋船员焦虑心态成显著负相关，这为当今出现的海事事故高发提供了一个理论上的解释，在一定程度上丰富了对远洋船员心理学的研究，特别是在组织管理中，有很大的借鉴作用；体现在现实中如何培养一名合格的远洋船员？如何选拔一名合格的船员？特别是在对一条船舶的所有船员的搭配上，如何才能做到最佳搭配！既提高了船舶的工作效率，又减轻了远洋船员的焦虑心态，从而有效降低海事事故的发生率，避免不必要的损失，为远洋公司创造更大的利润具有很好的指导作用。