电子油门踏板是汽车的重要组成部分,驾驶员通过踩踏电子油门踏板来控制汽车的加油量。对于HALL815式电子油门踏板,其设计主要包含踏板部分和HALL815通信盒的研制,踏板部分的作用是将踏板的旋转角度转换为相应的模拟电压输出,通信盒起到对传感器参数修改和校准的作用。本文主要包含以下四个部分:(1)电子油门踏板的磁场部分设计,通过分析霍尔传感器的工作原理,设计了一种传感器工作所需的磁场单元,它能将踏板的旋转角度转换为磁感应强度的变化量,采用ANSYS软件分析磁场单元模型,对传感器工作的磁场环境进行仿真模拟,最后结合理论计算公式验证仿真的正确性。(2)电子油门踏板的通信盒设计,包括电路系统设计、通信协议的编写和软件设计,通过对霍尔传感器的通信原理的分析,然后着手进行HALL815通信盒的硬件电路设计和软件编程,实现对霍尔传感器数据的读、写和保存的功能,最后再编写上位机控制程序,实现了对电子油门踏板的校准功能。(3)电子油门踏板的动态特性建模及仿真分析,针对电子油门踏板输出曲线非线性问题,提出了电子油门踏板动态性能检测方式,利用ANSYS Workbench仿真软件建立踏板模型,然后利用磁场转换关系和芯片的工作原理,仿真电子油门踏板动态响应输出的曲线,分析不同的机构阻尼比和复位弹簧杨氏模量对于电子油门踏板动态响应的影响,为电子油门踏板的设计优化提供参考依据。(4)电子油门踏板的检测,将设计好的电子油门踏板,经过通信盒的校准,最后经电子油门踏板综合性能检测台进行检测。其检测的项目不仅包括传统的同步度、线性度等检测项目,还包括动态性能和开短路测量,其检测方法已在杭州沃镭智能科技股份科技有限公司成功推广,具有明显的工程应用价值。最后利用实验得到的数据来验证仿真的正确性,并评定该款电子油门踏板设计的综合性能指标。