随着我国交通运输业的发展,运输服务作为物流系统中的重要内容,其运输费用在物流总成本中占有很大比重。但长期以来,从事物流运输服务的企业仍单纯局限在原有的经营领域内进行改造,使得服务内容单一,运输效率不高。因此,随着“服务经济”时代的到来,物流运输如何适应现代物流发展的要求,物流运输怎么样更好的服务客户成为迫切需要解决的问题。随着服务科学理论的提出与发展,会对物流运输产生新的影响,基于SLA的物流运输服务满足物流运输托运人的个性化需求,它可以通过QoS的具体描述、体现用户的个性需求,在IBM Shared University Research Program项目的基础上,定义了物流运输所需的XML Schema,分析了基于JBuilder的XML-DBMS,实现了XML Schema到数据库关系模式的转换,详细地分析了物流运输所涉及到的参与人,借此引出了SLA ,分析了在物流运输服务中对运输服务的质量采用基于服务水平协议SLA的优点。基于服务科学SSME的理论框架下,阐述了物流运输服务的内涵分析运输服务一些特性,定义与描述了物流运输服务QoS参数。在此基础上描述了QoS驱动的运输服务SLA生成机制,以及基于SLA的物流运输服务提供流程。其次,详细的分析了基于SLA的运输服务定价的相关因素,系统的分析了基于SLA运输服务市场需求与供给的博弈,在对托运人与承运人对运输服务的需求与供给的博弈过程进行分析后,阐述了基于SLA的运输服务定价博弈,找出承运人运输服务定价需要注意的方面。最后,阐述托运人与承运人之间在运输服务实施后对基于SLA运输服务QoS产生的运输服务差距,分析了产生差距的原因。展示了由承运人对运输质量进行独立监控的声誉机制取代通过由托运人对运输QoS的反馈机制来对运输服务质量进行监控。在声誉机制中由托运人对运输服务质量进行评价的基础上,论述了如何引发托运人的对运输服务质量的进行如实反馈与如何防止托运人进行共谋来欺骗承运人等方面的问题。