本文针对单缸液压解卡装置在安装、使用和卸载过程中容易出现的许多问题，设计开发了双缸液压解卡装置及其相关的液压控制系统，并且进行了强度校核与仿真试验，结果证明本装置能够很好的解决工程问题，还具有安装简单，使用方便，便于管理，节约施工时间和成本等特点。 首先通过对现有解卡装置及工艺的现状分析和研究，提出工程中存在的一系列问题，针对这些问题完成改造设计，开发了双缸液压解卡系统。 液压系统仿真部分对恒压油源进行分析，给出了液压泵和压力控制阀的动态特性方程和传递函数，并作出了动态结构模型框图；分析了阀控液压缸的流量—压力特性方程，进而得出了传递函数方程和动态结构框图。最后应用MATLAB对系统进行仿真，仿真结果表明两液压缸较为精确的同步，能够达到设计的要求。 强度校核部分结合强度校核理论，基于有限元仿真技术，建立起上梁数值模型，其中上梁为双缸液压解卡系统中最薄弱部件，完成对上梁的强度校核。计算结果表明，所设计的双缸液压解卡系统满足强度要求。最后，设计了以PLC为核心，通过电液动滑阀控制液压缸来实现自动解卡的控制系统。使整个解卡系统可以在不需人工干预的情况下往复持续解卡。同时还在整个系统中加入了人工控制系统，以备当PLC系统损坏时启动使用。整个控制系统具有自动化程度高，工作稳定性好的特点。