近年来,我国交通基础设施蓬勃发展,各种大型、特大型桥梁及立交桥日益增多。在桥梁及立交的修建过程中,支架现浇方式以其适用性强,灵活多变等优点得到越来越多施工方的青睐。本论文结合质量要求高、地质条件差、地况复杂、支架搭拆难度大、受干扰因素多及交叉作业面多的福州市琅岐闽江大桥亭江侧引桥工程,介绍了高支架的设计方法及国内外研究现状,阐述了相关规范规程中高支架各相应构件的构造要求,高支架中各构件及钢管桩基础的受力计算,高支架从搭设、预压到拆除的施工方法及注意事项。并利用Midas Civil有限元软件建立空间三维模型对高支架进行受力分析,分析后得知:格构柱总高度的增加及格构柱顶端悬臂高度的增加对格构柱的稳定性有控制性影响,在格构柱总高度不变的情况下,格构柱缀条间距在一定范围内变化对结构的稳定性影响较小,但缀条间距过大则会使结构的整体稳定性下降较多,但四肢格构柱在不均匀轴向力及风荷载作用下其稳定性并无太大变化,除此之外,材料强度、初始缺陷、支架的具体布置及施工等因素也会对格构柱支架的稳定性产生不利影响。