随着环境资源约束日益趋紧,为减少经济发展对环境造成的损害,实现经济可持续发展的目标,2015年十八届五中全会明确提出必须牢固树立并贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的五大发展理念。物流业作为我国继制造业之后的第二大污染产业和能耗产业,其发展对生态环境造成了巨大的压力。同时,在信息化、全球化、区域经济融合的新背景下,物流产业组织模式正发生诸如集团化、信息化、一体化等一系列变化,这些变化有利于物流业实现高效、和谐、持续的绿色发展目标;但是在我国物流业发展较落后的地区如贵州省,物流产业组织模式仍比较落后,并导致了高碳低效的问题。因此,探究有利于物流业实现绿色发展的产业组织模式,并寻求这种绿色产业组织模式形成的动力机制,对于改善贵州省物流业高碳低效的问题,实现物流业绿色发展具有重要意义。本文首先研究了贵州省物流业绿色发展的现状、问题及组织模式落后的原因。从物流业污染排放水平、绿色效率水平以及经济发展匹配度三个方面对贵州省物流业的发展现状进行了描述;在对物流业绿色发展现状进行分析的基础上发现,贵州省物流业存在产业集聚度低,产业链欠完善;产业效率水平较低,技术管理落后;总量规模较小,物流开放度低等阻碍其实现绿色发展的问题。鉴于贵州省近年来加大物流投入,推动物流基础设施、物流园区建设,积极引进先进物流技术,但是物流业仍存在高碳低效问题的现实,提出产业组织模式落后是导致贵州省物流业“不够绿色”最重要的原因。为进一步探究有利于物流业实现绿色发展的产业组织模式,针对新经济技术背景下物流业的发展提出了三种组织模式——以仓配一体化为核心的商贸物流组织模式、以供应链一体化为核心的制造物流组织模式、依托信息整合平台的网络状物流协作模式,通过对这三种组织模式的特征进行实证,得出其的确有利于贵州省物流业实现绿色发展。为构建这种产业组织模式,推动贵州省物流业实现绿色发展,本文进一步分析了这三种产业组织模式形成的动力机制,并基于此提出了相关对策建议。总的来说,本文从贵州省物流业绿色发展的现状、问题及组织原因入手,基于时代背景提出了有利于贵州省物流业实现绿色发展的产业组织模式及其形成的动力机制,并进一步提出了相关对策建议。