随着我国交通运输业的发展,交通安全已成为社会关注的焦点问题,由于我国地域辽阔,长平直线路段在我国公路里程中所占的比例较大,而且据调查,长平直线路段存在着严重的交通安全隐患,是交通事故的多发路段,所以,分析长平直线路段事故多发的原因,采取合理的措施降低交通事故的发生率是交通建设部门和管理部门面临的重要问题。本论文从人—车—路—环境交通系统学的角度出发,具体分析了该系统中人、车、路、环境各要素自身特性和其对交通安全的影响,得出在长平直线路段上驾车人员对道路和交通环境难以适应是导致交通事故多发的主要原因。在理论分析的基础之上,本论文依托国道213线郎木寺至川主寺公路改建工程研究课题,通过对一段长约27.3km的长平直线路段进行实地调查和驾车人员的心理特征试验,研究表明长平直线路段上交通事故多发的主要原因是道路景色单调、驾车人容易疲劳和驾车人对车速感觉迟钝以及在该路段上对车速的限制不合理。最后论文针对性地提出改善长平直线路段交通安全的措施及实施方案,包括对道路景观进行合理的设计、在路肩设置隆声带、在路面喷涂视觉减速标线等。