从全球汽车市场来看,中国汽车产销量已连续四年全球第一。2012年中国汽车产销量达到1900万辆,已成为全球成长性最好、市场规模最大的汽车消费市场。在市场的拉动下,中国汽车工业也得到了飞速发展,不仅上汽、东风、一汽、长安、北汽等国有汽车集团获得了跨越式发展,以奇瑞、吉利、长城、比亚迪等代表的自主品牌汽车企业也实现了快速发展。与此同时,中国汽车的出口也呈现了爆发式增长,汽车整车出口由2001年2.61万辆快速增长到2012年的101.58万辆。但与欧美日韩等发达国家汽车企业相比,中国汽车企业的国际化还处于初级阶段。近些年国内一些汽车企业虽通过海外贸易、投资建厂、并购、建立海外研发联盟等多种经营战略和策略进行了海外市场的开拓,取得了一些进展,但仍存在较大差距和不足,有不少失败的案例和教训。纵观汽车工业发展史,汽车产业全球化是汽车产业自身发展规律的一种体现,也是发展的一种必然趋势。世界上传统汽车强国如美国、德国,以及新崛起的汽车强国如日本、韩国,都基本上实现了汽车产业链的全球化。在经济全球化的背景下,随着中国汽车产业软硬件基础条件逐步完善,中国汽车企业走出海外,扩大出口和实现国际化发展已成为一种必然趋势。但在2009年金融危机后,新形势下的海外市场竞争环境的变化,贸易保护主义抬头,人民币升值以及国内劳动力成本的上升,都给中国汽车企业的海外市场开拓带来了挑战。因此在这样的背景下探讨和研究中国自主品牌汽车企业在海外市场开发中的战略定位和经营策略的选择,具有十分重要的理论和实践意义。本文首先在对国际贸易和国际分工相关理论综述的基础上,从资源分析的角度出发,运用比较优势理论和价值链分析理论,阐述分析了中国自主品牌汽车企业在海外市场竞争中所具有的比较优势和劣势。目前中国自主品牌汽车企业在全球市场的竞争力虽在不断提高,但在价值链各个环节都与发达国家的汽车企业存在一定差距,价格仍是海外市场竞争中的主要手段。另外由于发达国家汽车企业对低端车型以及一些欠发达市场的不太重视,现阶段中国自主品牌应积极开拓的市场是具有比较优势的新兴国家市场和发展中国家市场,未来通过寻求自身研发技术能力的增强,建立企业的核心竞争力和品牌影响力,然后再逐步进入发达国家市场。其次本文在总结发达国家汽车企业海外市场开发及经营策略的基础上,针对性对大众、通用、丰田进行了案例分析,回顾和总结了他们的国际化历程及成功经验,探讨了他们的国际化经验对我国自主品牌汽车企业海外市场开发的启示及借鉴。发达国家汽车企业拓展国际市场早期采用的战略和策略主要有：出口导向型战略、并购导向型战略、对外投资导向型战略、战略联盟导向型战略、技术领先和后发优势战略、积极推动代理商经销商网络搭建策略以及建立全球的采购与供应系统的供应商整合策略等。通过对大众、通用、丰田进行案例研究发现,汽车企业国际化战略的实现是长期持续努力的结果,在不同的发展阶段,需要企业根据自己的资源、能力准确定位,制定其国际化战略,通过灵活的经营策略,在不同时期按不同的国际化层次有步骤地去实施。启示和借鉴主要有：我国自主品牌汽车企业在海外市场开发中应采取差异化市场竞争策略,针对不同市场特征,采用灵活的投资方式和经营策略,循序渐进,逐步从低端市场进入到高端市场；同时企业应注重技术研发、加强品牌建设来打造企业核心竞争力。再次本文分析了中国汽车出口现状,中国汽车企业过去几年海外市场开发中的经验、存在的主要问题以及面临的挑战,进而对我国有代表性的三家自主品牌汽车企业——奇瑞、长城和吉利的海外市场开发及经营实践进行了案例分析,剖析和总结了他们在海外市场开发中的战略、经营策略以及成功经验。过去几年中国汽车已经出口到全球190多个国家和地区,并在部分国家形成一定的影响力,尤其是近几年中国汽车企业在海外市场开拓中积累了一定的经验,包括坚持循序渐进的国际化步骤、以整车出口为先导、逐步开始注重品牌建设等。同时中国汽车企业海外出口也存在较多问题,如海外市场开发缺乏统一战略规划、投机心理偏重、出口市场比较分散、售后服务体系不完善、对当地市场研究不够深入、研发能力不足、产品质量不稳定、文化融合存在问题等。通过对奇瑞、长城、吉利进行案例研究发现,三家企业在海外市场开发中,都依据自身资源和企业发展战略,制定了其国际化战略；在不同的市场和政策环境下采取了灵活的经营策略；并且他们都十分注重经销网络和售后服务体系的建设,在一些国家取得了较好的业绩并形成了一定的品牌影响力；还积极通过采用SKD/CKD工厂、合作投资建厂、并购等多种方式以实现企业的“走出去”；此外近年来他们都加强了企业的技术研发,积极通过企业产品品质、.内部管理能力的提升来为企业海外市场的开拓提供基础。但三家企业的产品和品牌战略、以及技术的获取与合作策略也存在一定的差异,这些差异都将影响其企业海外战略的实施,未来结果如何,尚需市场和时间的验证。最后针对中国自主品牌汽车企业现阶段的特点,以及海外发展过程中面临的各种问题,提出了中国自主品牌汽车在海外市场拓展中,应采取以低端市场为突破口,在发展中国家站稳脚跟后,逐步向发达国家市场渗入的“先低后高、阶段发展、循序渐进”的市场开发战略。同时在其海外市场拓展中,要统筹全球、战略布局、长远发展；结合企业实际,制定清晰的海外发展战略；加强技术研发,培养核心竞争力；关注当地市场客户需求,探索具有自身特色的海外营销服务模式；积极开展国际合作,加快企业国际化步伐；重视人才培养,实现人才国际化等对策和建议。