随着我国经济发展和人民生活水平的提高,快捷货物运输需求日益增加。铁路行包运输作为铁路快捷货物运输的主要方向,已开行行包专列、行邮专列、旅客列车行李车等行包运输产品,满足了人们对高附加值货物运输快速性、准时性、便捷性、安全性的要求。此外,高速铁路的发展对铁路行包运输也产生了深刻影响。一方面,高速铁路开通运营后,实行客货分线,既有线运输能力得到释放,为铁路行包运输的进一步发展创造了有利条件；但与此同时,原既有线旅客列车的停运,又影响了行李车的行包运输能力,造成铁路行包运输的运量损失。为弥补损失的既有线行李车行包运量,发掘潜在客户,扩大铁路行包运输市场,本文提出了特快行李车专列这一新型行包运输产品,并以京广、陇海通道为例,对其运输组织进行了深入研究与探讨。论文的主要研究内容包括如下：(1)特快行李车专列开行技术条件分析对特快行李车专列运行所需线路、机车、车辆、站场设施设备等条件进行了分析,确定其线路等级、机车车辆类型和车站作业条件。(2)特快行李车专列开行方案设计的相关方法研究根据特快行李车专列产品的特点,全面分析其开行方案设计的影响因素,建立开行方案模型,并针对行包运量发展规律选择科学、有效的预测方法。(3)案例分析以京广、陇海通道为例,选择满足条件的行包运输节点,对特快行李车专列的开行方案设计进行了实例分析。