钢筋锈蚀是导致混凝结构耐久性降低的重要因素,世界各国为防治钢筋锈蚀投入了大量的财力物力。目前针对氯离子侵蚀造成的钢筋锈蚀研究主要以沿海环境为主,而我国西北地区的盐湖中的含盐量远高于海水。随着我国铁路建设的发展,越来越多的铁路线路途径盐湖地区,氯离子侵蚀导致的钢筋锈蚀是造成铁路钢筋混凝土结构耐久性失效的主要原因。因此本文结合西北盐湖地区含盐环境的具体情况,采用试验研究和数值模拟等方式对钢筋混凝土结构保护层锈胀开裂时间、锈胀裂缝扩展规律等进行了研究,主要研究内容如下:（1）分析总结了氯离子在混凝土结构中的传输机理、钢筋的锈蚀机理以及影响钢筋锈蚀的因素。（2）分析对比了钢筋加速锈蚀的试验方法,根据具体状况采用外通直流电加速锈蚀方法,研究了不同水灰比、钢筋直径、保护层厚度、腐蚀电流密度、氯盐浓度对混凝土结构保护层开裂时间和锈胀裂缝扩展规律的影响。（3）采用预置薄片法制作带有横向裂缝的混凝土试件,研究了横向裂缝的宽度、深度及间距对混凝土保护层开裂时间和锈胀裂缝扩展规律的影响。试验研究结果表明裂缝的存在会加速结构内的钢筋锈蚀。（4）对锈蚀试件进行切割破型处理,并取出锈蚀钢筋测量锈蚀率。观察分析试件内裂缝的分布及扩展、锈蚀产物的分布、锈蚀钢筋表面特征等。分析研究了不同保护层厚度、电流密度、水灰比、氯盐浓度对钢筋锈蚀率的影响,结果表明保护层厚度对钢筋锈蚀率影响最大。（5）利用ANSYS有限元软件建立了基于钢筋均匀锈蚀条件下的锈胀模型。对混凝土保护层锈胀开裂过程进行分析,模型中裂缝的扩展与试验结果一致。分析了保护层厚度、混凝土抗拉强度、钢筋直径、钢筋位置对试件内锈胀应力分布的影响以及保护层锈胀破坏时所需锈胀力,根据模拟结果,通过Origin软件拟合了锈胀破坏时锈胀力计算模型,并证明了该计算模型的合理性。