本论文研究增加值贸易视角下绿色贸易利益测度问题,是导师的国家社会科学基金一般项目《增加值视角下贸易隐含碳核算及绿色贸易利益评估研究》(项目编号:19BTJ009)的前期成果。贸易利益是一国参与国际分工、开展国际贸易的出发点。在全球价值链背景下,新型国际分工体系使生产链逐渐拉长,中间品贸易越来越频繁,如何真实地衡量一国对外贸易利益一直是各国关注的焦点问题。同时,在全球气候变暖的背景下,随着生产与消费的跨国分离现象越来越普遍,贸易引致的隐含碳排放会通过国际贸易跨境转移而流向其他国家和地区,出现“碳泄漏”现象。这对于很多发展中国家是不公平的,特别是对于如“一带一路”的中低收入国家。这些发展中国家不仅长期处于全球价值链的中下游位置,还需要承担巨大的贸易环境成本。然而,一直以来,对于贸易利益的衡量却没有将贸易环境成本纳入其核算范围中,不能真实地反映一国的贸易利益,极易引起国际贸易摩擦,更不利于贸易的可持续发展。因此,在可持续发展观下,我们不能忽视贸易引致的环境成本,需要通过构建绿色贸易利益指标,将贸易环境成本纳入贸易利益的衡量中,以求真实地反映一国的对外贸易利益水平。关于可持续发展观下的绿色贸易利益测度研究,主要集中在环境成本、环境成本内部化的测度和构建绿色投入产出表这三个方面进行研究。虽然,这三个方面的研究已经对绿色贸易利益的测度方法进行了大量的理论与实证研究,为今后研究绿色贸易利益的测度奠定了基础。但是,前两方面的研究只单一测度了贸易的环境成本,极少有研究尝试将环境成本纳入贸易利益的核算框架中。同时,有部分学者开创式地构建了包含绿色因素在内的绿色投入产出表来测度绿色贸易利益的相关研究。虽然,这拓展了绿色贸易利益测度方法,但是仅能从一国单边贸易进行研究,不能从双边贸易层面来测度一国的绿色贸易利益,具有一定的局限性。还有部分学者通过将贸易隐含碳转移净额作为贸易环境成本,以碳排放权价格作为媒介将贸易环境成本内部化,以测度绿色贸易利益。这无疑拓展了绿色贸易利益的测度方法。但是,这一测度方法是基于传统海关(贸易)统计数据,不能反映全球价值链背景下真实的贸易利益来源与去向,更难以全面地反映贸易引致的环境成本。因此,本论文将基于全球价值链背景下出现的新型国际贸易统计方法——增加值贸易视角,借鉴绿色GDP的核算思路,构建增加值贸易视角下的绿色贸易利益测度模型,以真实和全面地反映一国的贸易利益,对纠正传统贸易统计方法下绿色贸易利益的偏差,为特别是如“一带一路”的发展中国家,在国际贸易争端谈判和全球气候治理谈判中提供有说服力的数据支撑有着一定的现实和实践意义。首先,本论文在界定贸易利益的内涵基础上,将环境成本因素纳入贸易利益中,界定了绿色贸易利益的概念。贸易利益不仅是指一国(地区)通过参与国际分工获取的要素收益,更重要的是要通过对外贸易促进人类福利水平的改善。因此,在可持续发展观下,本论文界定绿色贸易利益是指将贸易环境成本内部化之后,获得的真实贸易利益水平,以改善人类的生存环境福利为着眼点,促进贸易与环境的可持续发展。其次,对绿色贸易利益的相关理论和测度方法进行了梳理。在理论方面,对贸易利益的来源与分配、贸易利益与环境的关系、贸易环境成本内部化理论、碳足迹及碳减排政策、投入产出理论等进行了梳理,为绿色贸易利益的测度奠定理论基础。在测度方法上,对不同的增加值贸易核算方法、增加值贸易视角下贸易隐含碳测度方法及绿色贸易利益测度方法进行了对比,为构建模型提供测度方法支撑。接着,基于增加值贸易视角,构建了统一于“增加值贸易统计方法”下的核算框架。在全球价值链背景下,中间品贸易越来越频繁,产品价值的构成更加复杂化,来源也更加多元化。这是基于传统贸易统计方法难以测度的部分。因此,本论文采用了总贸易核算法,将一国的进、出口总额分解为16个价值增值部分,以追溯一国贸易品的来源与去向。同时,基于增加值贸易核算框架,构建增加值贸易隐含碳模型。最后,引入碳排放权交易价格,构建增加值视角下绿色贸易利益模型,将增加值贸易、贸易隐含碳和绿色贸易利益统一于“增加值贸易统计方法”的核算框架下,以真实反映一国的绿色贸易利益。为了全面反映一国的对外贸易利益水平,既构建了一国单边贸易的测度模型,也构建了双边贸易的测度模型。进而,基于构建的绿色贸易利益测度模型,以中国单边贸易与中美双边贸易为例,测度了中国的绿色贸易利益水平。基于构建的绿色贸易利益模型,从总体、行业和国家(地区)三个层面,依次测度了中国单边贸易与中美双边贸易下中国的增加值贸易情况、增加值贸易隐含碳排放及转移规模。通过引入碳排放权交易价格,将贸易环境成本内部化,测度了中国的绿色贸易利益水平。基于以上测度与分析,得出以下主要结论:第一,与传统总值贸易统计方法的计算结果相比,以增加值贸易为新型国际贸易统计视角更能准确与合理地考察一国对外贸易利益水平。第二,在全球价值链背景下,采用总贸易核算法,并将其引入贸易隐含碳排放的测度模型中,在此基础上,测度绿色贸易利益,不仅能全面反映一国贸易品及贸易品的隐含碳排放来源和流向,能克服中间品的价值增值及引致的其他国家碳排放难以测度的局限性,更能克服中间品的绿色贸易利益难以被排除在外的局限性。第三,将贸易环境成本纳入贸易利益的测度框架中,构建绿色贸易利益测度模型来测度一国的绿色贸易利益水平,更能真实地考察一国对外贸易的获利情况。第四,从中国单边贸易来看,中国处于全球价值链的中下游位置,参与全球价值链分工的程度不断加深;中国一直是对外贸易中的贸易隐含碳转出国家,但是,贸易环境成本指数不断下降,绿色增加值贸易净额处于顺差状态。第五,从中美双边贸易来看,中国处于全球价值链的中下游,而美国处于价值链的上游位置。在中美双边贸易下,中国一直处于贸易隐含碳转出地位,但是,贸易环境成本指数不断下降,获取的绿色增加值贸易净额不断增长。最后,提出了以下对策建议:第一,应该建立以增加值为贸易统计口径的新贸易统计方法,在全球价值链背景下全面考察一国的对外贸易价值增值、贸易隐含碳及绿色贸易利益。第二,正确认识对外贸易所获取的贸易利益与贸易引致的环境成本,积极构建反映贸易利益与环境成本相结合的绿色贸易利益指标体系,真实测度一国的对外贸易利益水平。第三,积极转变中国以进口中间产品,再加工出口最终产品为主的对外贸易发展模式,加大如知识密集型制造业等高附加值和低碳排放的对外贸易行业比重,保持劳动密集型制造业的国际竞争力,从本质上提升获取对外贸易利益的能力。第四,大力提升贸易结构的低碳化程度,引进大量低碳技术和使用清洁能源等,以实现中国的碳减排目标。第五,根据中国与不同贸易伙伴国(地区)的绿色贸易利益水平,制定差异化的贸易与环境政策。