在我国冷藏运输业正蓬勃发展,全国冷藏产品总运量不断增长的同时,各种运输方式在冷藏运输领域的竞争日趋激烈。国内公路基础设施的兴建及高等级公路里程的快速增长,促进了公路运输业的迅速发展,各种规模的冷藏物流企业迅速崛起,凭借公路高时效性和运输、仓储、配送等一体化的物流服务,在冷藏市场上占据了主导地位。而相比之下,铁路冷藏物流企业仅仅依靠铁路营业网点进行日常货物发送,没有自己的冷藏物流基地,无法实现冷藏仓储、配送、包装等物流延伸服务,产品和服务单一,无法形成完整的冷链,缺乏市场竞争力。作为特货公司专门从事铁路冷藏物流业务的下属子公司,冷藏物流基地的建设,网络的规划和构建对于冷藏公司日常业务的开展有着现实意义,对冷藏公司由传统的铁路冷藏运输代理企业向现代化冷藏物流企业发展更是有着长远的战略意义。本文结合现代物流思想、冷藏物流空间分布规律和中铁特货运输有限责任公司发展战略,对重点城市(北京、上海、武汉)冷藏物流发展环境、市场需求状况、物流相关设施布局状况进行调研,初步确定冷藏物流基地的选址原则、各地规模,并对重点针对武汉的建设规模与投资效益进行分析和评估,探讨我国铁路在武汉的冷藏物流基地建设预可行性方案。通过对武汉市市场需求和既有冷库的状况的调研和分析,对武汉市未来冷藏物流市场需求进行预测,有针对性的制定两个冷藏物流基地建设方案。通过分析比选,最终选择与武汉肉联食品有限公司联合,利用其既有冷库改造建设冷藏物流基地的方案,并对该方案从建设成本和经济、社会、环境效益几方面进行评价,论证了该方案的可行性。本文仅对铁路冷藏物流基地做了比较初步的规划和布局,并就武汉冷藏物流基地的建设进行了预可行性研究,对于全国范围内冷藏物流基地的总体布局范围、分布密度和规模,各基地之间的关系,基地的建设规范及标准有待进一步深入研究。