冷轧带肋钢筋是国外上个世纪七十年代中期开发出来的一种新型高效建筑钢筋品种,中国于上个世纪八十年代中期引进.冷轧带肋钢筋具有直径较小、强度高、与混凝土粘结握裹力强等特点,这些特点使得冷轧带肋钢筋特别适用于配筋率较小、要求钢筋分布比较均匀和要求控制裂缝的结构物中.中国自引进冷轧带肋钢筋以来,此类钢筋在中国的房建中得到了大量的应用.但是,将中国的应用情况与发达国家相比较,会发现在发达国家中冷轧带肋钢筋一般应用于板类建筑中,尤其是路面板、桥面板和机场跑道等.为了推广冷轧带肋钢筋在中国板类建筑中的应用,尤其是承受疲劳荷载的板类建筑中的应用,对模拟板类建筑工作、配有冷轧带肋钢筋的无腹筋混凝土受弯构件作了疲劳试验.该文在对90根配有冷轧带肋钢筋的混凝土受弯构件进行静载试验和疲劳试验的基础上对冷轧带肋钢筋混凝土受弯构件的疲劳性能进行了试验分析.通过冷轧带肋钢筋混凝土受弯构件疲劳试验,分析了产生折断破坏、弯拉破坏和剪压破坏三种疲劳破坏形式的原因,推导了三种破坏形式之间的疲劳界限配筋率,统计了可供配置冷轧带肋钢筋混凝土构件设计参考的疲劳方程.