【摘 要】
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众所周知，弹性流体动力润滑(EHL)分为边界润滑、混合润滑和全膜润滑。而油膜比厚Λ，即接触表面间的平均油膜厚度与综合均方根粗糙度的比值是区分润滑状态的一个重要参数。当0.5＜Λ＜3，一般认为是处于混合润滑状态；而Λ≤0.5和Λ≥3分别对应着边界润滑和全膜润滑。实践证明，在工业生产实际中，绝大多数渐开线齿轮传动都在混合润滑状态下工作。因此，选择齿轮混合润滑为题进行研究，既具有一定的理论意义，又有较强
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众所周知，弹性流体动力润滑(EHL)分为边界润滑、混合润滑和全膜润滑。而油膜比厚Λ，即接触表面间的平均油膜厚度与综合均方根粗糙度的比值是区分润滑状态的一个重要参数。当0.5＜Λ＜3，一般认为是处于混合润滑状态；而Λ≤0.5和Λ≥3分别对应着边界润滑和全膜润滑。实践证明，在工业生产实际中，绝大多数渐开线齿轮传动都在混合润滑状态下工作。因此，选择齿轮混合润滑为题进行研究，既具有一定的理论意义，又有较强的实际价值。 本文首先综述了前人的研究工作，接着，分析了混合润滑线接触热弹流理
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