伴随着我国社会和经济的不断发展,数以万计的、不同类型的桥梁在神州大地上拔地而起,其中包括了许多轻质、大跨、薄壁、组合结构及新型、异形桥梁结构。近年来,工程界开始越来越重视温度作用对桥梁结构产生的影响和危害。基于工程热传导的相关理论的有限元法和现场实桥观测,经过多年来世界各的国工程师的不懈努力,虽然在温度作用对桥梁结构的影响这方面取得了一些研究成果并达成了一定的共识,但仍有不足之处。因沥青混凝土桥面铺装相对于水泥混凝土桥面铺装的优势,故其在新建桥梁桥面铺装及旧桥桥面铺装的改造中被应用的越来越广泛。虽然近年来对沥青高温摊铺对桥梁结构影响的研究逐步开展了起来,在实桥观测数据结合有限元模拟分析的基础上取得了一定的研究成果,但在这方面尚需作更进一步的研究。本文采用有限元法,基于伦洲大桥这一大跨度预应力混凝土刚构—连续组合体系连续箱梁桥,研究结果将为本课题后续的实桥试验研究提供理论参考。主要的研究内容及研究结论包括以下几个方面：(1)采用有限元软件ANSYS对影响沥青高温摊铺时混凝土箱梁温度场的主要因素进行了参数分析,且根据参数分析结果并结合桥梁的实际情况选择了相对合适的参数得到了合适的温度梯度模式；(2)采用有限元软件midas Civil建立平面杆系模型,利用温度梯度来研究沥青高温摊铺对桥梁结构整体的影响；(3)在沥青高温摊铺过程中及全桥摊铺完之后的一段时间内,将由沥青高温摊铺产生的梯度温度在各关键截面引起的内力结果与由规范规定的梯度温度计算所得各关键截面的对应的内力结果进行对比分析。