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随着汽车工业的发展,能源危机和环境问题的日益加剧,以高强度钢为中心的汽车结构材料的轻量化起着越来越重要的作用。目前,马氏体钢是商业化高强度钢中强度级别最高的钢种,其强度级别为800~1700MPa,主要以冷轧马氏体钢为主,其主要应用于汽车底盘中。本论文旨在研究快速连续热处理对高强钢B800NQ的组织与力学性能的影响。 论文利用Thermo-Calc软件计算得到了B800NQ钢种的平衡相变点A1为691℃,A3为823℃,并计算了该钢种的性质图。DICTRA软件模拟渗碳体溶解及合金元素的扩散,模拟得出10000s时,渗碳体体积分数为1%左右,此时的渗碳体半径约为0.5μm。还通过测定热膨胀曲线得出B800NQ钢的相转变点。在连续升温过程中,该钢种奥氏体开始形成温度(Ac1)为738℃,奥氏体形成终了温度(Ac3)为910℃;连续冷却过程中,奥氏体开始转变温度(即铁素体开始形成温度,Ar3)为775℃,奥氏体转变完全温度(Ar1)为565℃。并分别测量了B800NQ钢的不同冷速下的热膨胀曲线、显微硬度,观测金相组织及取向成像图,绘制B800NQ钢种870℃奥氏体化时的CCT曲线。B800NQ钢种的CCT曲线表明,冷却速度为0.05~2℃/s时,形成的组织主要是等轴状铁素体和呈带状分布的珠光体;冷却速度为2~20℃/s时,组织为等轴状铁素体和粒状贝氏体;冷却速度为50~200℃/s时,主要是少量块状铁素体和大量马氏体组织。还研究了冷轧B800NQ钢在快速连续退火热处理下的力学性能。结果表明,当以200℃/s升温到800℃保温10s时,冷轧B800NQ钢具有最佳的力学性能,其抗拉强度达860MPa,延伸率为12%。 在870、900、930、960℃分别淬火1、3、3.5、4、4.5、5、5.5、6、6.5 min的条件下,测定了B800NQ钢的力学性能,观察了其组织形貌。发现抗拉强度随着保温时间的延长,呈先增加后降低趋势,延伸率一直降低。得到最佳淬火工艺为温度930℃、保温时间4.5min,这时抗拉强度达1455MPa,延伸率为12%。