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随着汽车工业的发展，能源危机和环境问题的日益加剧，以高强度钢为中心的汽车结构材料的轻量化起着越来越重要的作用。目前，马氏体钢是商业化高强度钢中强度级别最高的钢种，其强度级别为800～1700MPa，主要以冷轧马氏体钢为主，其主要应用于汽车底盘中。本论文旨在研究快速连续热处理对高强钢B800NQ的组织与力学性能的影响。 论文利用Thermo-Calc软件计算得到了B800NQ钢种的平衡相变点A1为691℃，A3为823℃，并计算了该钢种的性质图。DICTRA软件模拟渗碳体溶解及合金元素的扩散，模拟得出10000s时，渗碳体体积分数为1％左右，此时的渗碳体半径约为0.5μm。还通过测定热膨胀曲线得出B800NQ钢的相转变点。在连续升温过程中，该钢种奥氏体开始形成温度(Ac1)为738℃，奥氏体形成终了温度(Ac3)为910℃;连续冷却过程中，奥氏体开始转变温度（即铁素体开始形成温度，Ar3）为775℃，奥氏体转变完全温度(Ar1)为565℃。并分别测量了B800NQ钢的不同冷速下的热膨胀曲线、显微硬度，观测金相组织及取向成像图，绘制B800NQ钢种870℃奥氏体化时的CCT曲线。B800NQ钢种的CCT曲线表明，冷却速度为0.05～2℃/s时，形成的组织主要是等轴状铁素体和呈带状分布的珠光体;冷却速度为2～20℃/s时，组织为等轴状铁素体和粒状贝氏体;冷却速度为50～200℃/s时，主要是少量块状铁素体和大量马氏体组织。还研究了冷轧B800NQ钢在快速连续退火热处理下的力学性能。结果表明，当以200℃/s升温到800℃保温10s时，冷轧B800NQ钢具有最佳的力学性能，其抗拉强度达860MPa，延伸率为12％。 在870、900、930、960℃分别淬火1、3、3.5、4、4.5、5、5.5、6、6.5 min的条件下，测定了B800NQ钢的力学性能，观察了其组织形貌。发现抗拉强度随着保温时间的延长，呈先增加后降低趋势，延伸率一直降低。得到最佳淬火工艺为温度930℃、保温时间4.5min，这时抗拉强度达1455MPa，延伸率为12％。