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基于价值链的中百集团营运资金管理研究
【发表日期】
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2021年01期
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随着高性能永磁材料的发展以及对高端数控机床日益精密化、高速化、智能化的要求,永磁同步直线电机(Permanent Magnet Linear Synchronous motor,PMLSM)得到广泛应用。由于电机本身结构复杂,加之运行时容易受负载扰动等影响,控制设计的难度极大地增加,因此针对永磁直线电机系统,研究适用的高性能抗干扰控制算法有重要理论与实际意义。本文以互联状态观测器为研究工具,针对具
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当前，全球各国越来越重视贸易便利化水平，贸易便利化水平是一个国家综合实力和竞争力的直接体现。“贸易便利化”通常与优化跨境贸易货物流动手续、制度建设、市场环境、机构效能、港口基础设施建设、海关关员能力素质等紧密关联，以实现跨境贸易货物成本的降低、通关速率提升的目标。当前，全球贸易保护主义、贸易单边主义愈演愈烈，全球新冠肺炎疫情不断扩散蔓延，我国经济发展特别是对外贸易下行压力徒增。而我国跨境贸易便利化
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针对目前能源供应日益紧张的现状,工矿厂区内的机车采用高效、节能的驱动系统成为一种趋势。低速大扭矩永磁同步电机作为一种低转速,高功率密度的电磁装置,在工矿等领域有非常广泛的应用前景。由于低速大扭矩永磁同步电机的功率密度较高,故在运行时将会产生大量的热,而安装空间有限,使其散热困难,温升过高将可能使电机运行存在安全隐患。因此,合理设计电机参数,准确计算电机的损耗,研究电机的温度分布是非常重要的工作。本
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本文以风力磁悬浮偏航系统为研究对象,重点开展了风力磁悬浮机舱的悬浮控制部分研究。由于机舱悬浮工况恶劣、风速风向时变,机舱极易发生俯仰、翻滚以及轴向振荡,严重影响风电机组运行安全,如何提升机舱轴向悬浮稳定、有效抑制机舱俯仰是风力机舱悬浮稳定关键,为此构建了含轴向、俯仰两自由度运动的机舱两端悬浮模型,深入分析了风力机舱两端悬浮系统间存在的机械耦合、电磁力耦合、结构参数不匹配等对机舱悬浮稳定影响,基于径
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近年来,伴随着社会高速发展,能源与环境问题日益突出,燃油车所产生的污染气体在环境污染中占有很大比例,而电动汽车可以实现汽车尾气零排放,且能耗低,已经成为国内外关注的焦点。电动汽车充电机在充电过程中会产生谐波污染,对汽车、电网的安全运行造成一定程度的影响,因此电动汽车充电机的谐波抑制是目前研究的重要方向。充电机前端整流器含有一些非线性元件,是充电机谐波的主要来源之一。因此本文针对充电机结构的AC/D
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传统有限集模型预测控制(FCS-MPC)是一种非线性预测控制策略,具有建模直观、约束控制简单、使用范围广泛等优点,已成为现阶段变流器预测控制领域的研究热点。同时,传统FCS-MPC也存在寻优过程运算量大、输出电流谐波大等缺点。因而,本文以三相两电平电压型PWM整流电路为研究对象,在研究其工作原理和数学模型基础上,搭建了系统仿真和实验平台,针对传统FCS-MPC存在的问题进行了如下优化研究:1)针对
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直流双可控型双馈风力发电(DFIG)系统能有效且低成本的实现海上风电场直流并网,但该系统存在的非线性、多输入、强耦合特性使传统控制方案的控制效果不理想,非线性控制策略是一种有效的解决方案。因此,本文围绕直流双可控型DFIG定转子变流系统与岸端换流系统的控制策略与控制结构优化两方面展开研究,所做出的创新性工作如下:1)直流双可控型DFIG定转子变流系统协同双环级联SMC策略研究针对双可控型DFIG系
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