汽车碰撞安全性是全世界关注和研究的热点课题之一。汽车保险杠作为影响汽车碰撞安全性的关键因素之一,在近些年越加受到重视。本文结合中国汽车技术研究中心的保险杠试验技术及耐撞性检测项目,对汽车保险杠的作用、结构类型及设计方案进行分析和总结,对其耐撞性及试验方法、试验设备开发进行了研究,对测试结果进行具体分析。论文围绕保险杠这个主体,主要进行了以下几个方面的具体研究工作:1.在分析总结保险杠的基本结构材料的基础上,仔细探讨其在低速碰撞中对汽车相关部件的保护作用,以及在行人保护方面的要求和作用,并指出吸能式保险杠的特点能够满足吸能和保护要求。分析了汽车保险杠的研究现状和发展趋势。2.对保险杠系统的设计和维修特点进行了分析。保险杠设计时考虑的因素中除满足碰撞安全等要求外,还要考虑到在使用过程中发生碰撞损坏等情况下,如何能够迅速更换或维修,并且能够降低维修成本,以减低保险费用。3.介绍和分析保险杠性能要求及测试的主要标准。目前世界范围内除保险标准以外,主要有美国FMVSS581、欧洲ECER42和中国国家标准GBl7354-1998。在分析其相同点的同时,着重分析了其差别和特点所在。4.以具体标准为依据,开发的测试设备用以进行保险杠性能测试。所开发的汽车保险杠碰撞试验台主要由摆锤提升机构、横梁举升机构、摆锤制动机构、设备软件操作机构等四部分组成。试验设备主要测试依据标准要求施加在保险杠上的冲击速度、加速度、力等技术参数。5.利用所开发的试验台,对某一典型吸能保险杠进行了摆锤低速撞击测试,并对保险杠碰撞过程及实验结果进行了仔细分析。在对实验结果综合分析的基础上,讨论保险杠在今后的研究和发展方向。目前,许多国产车保险杠的吸能性较差,因此如何提高汽车保险杠在碰撞过程中的防护性能,已经成为新车型开发研制的焦点。通过对本文保险杠耐撞性及试验方法进行研究,使保险杠的耐撞性提高,为保险杠的设计开发提供了有价值的参考。