乡村振兴战略是国家近些年重点实施的战略,实施乡村振兴战略对于国家的脱贫攻坚工程,以及助力我国实现全面小康社会具有重大意义。交通运输业是国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业,必然会对乡村振兴产生深刻的影响,而对于内陆省份来说,高速公路在整个交通运输网络中的地位不言而喻。贵州省作为全国脱贫攻坚的重点省份,更加需要落实乡村振兴战略,然而,目前贵州省高速公路的路网密度和通车里程进步飞快,但省内经济发展不平衡,贫困地区经济增长速度跟不上高速公路建设速度的问题仍然存在。如何明确高速公路支撑乡村振兴战略的具体方式,避免盲目修路造成不必要的浪费,切实有效的提高农村居民的生活质量,实现脱贫攻坚就成为本文研究的主要内容。本文以贵州省为主要研究对象,采用贵州省高速公路联网收费大数据以及补充抽样调查数据研究了高速公路的运输指标、货运结构等,全面展示了贵州省高速公路的发展现状。继而选取高速公路可能影响乡村振兴的多个影响因素作为主要指标,采用灰色关联度分析法进行计算,并对求出的关联度进行排序。结合实际情况对于各个影响因素进行具体分析。根据关联度分析结果,探究高速公路支撑乡村振兴战略的具体作用方式。结果表明,高速公路通车里程、县乡地区收费站数量、绿色通道货车的货运量、货物平均运距与乡村农业的关联程度较高;节假日客车客运量、县乡地区收费站数量、县乡地区旅客到达量与乡村旅游业的关联程度较高。因此,合理进行高速公路出入口加密建设,优化鲜活农产品绿色通道政策和高速公路重大节假日免费通行政策以及借助高速公路新兴产业来推动农村经济发展就是高速公路对于乡村振兴战略支撑作用的具体体现。根据研究结果,本文从理论角度对贵州省未来进行高速公路建设和实现乡村振兴提出一系列建议,确保高速公路真正成为贵州全省实现乡村振兴,脱贫致富的重要纽带。