伴随我国的航空事业的快速发展,近年来为了解决道路拥堵等问题,私人飞行驾照已然成为发展趋势。根据2018年6月11日发布了1543号民航局以明传电报形式发布的《关于明确私人飞行申请等有关问题的通知》。这是在过去几十年来首次针对私人飞行计划申请专门发布的规定文件,对通用航空飞行活动创造更加宽松运动环境及推动私人飞行发展和消费类通用航空市场的成长有着重要意义。飞行模拟器作为学员在陆地训练的必要设备,在使用过程中会遇到视觉分配不优的情况,且每个人有不同的注视习惯和特点。在长时间注意下很容易出现信息忽略情况,从而发生任务失败的状况。因此针对上述问题,本文在根据V172飞行模拟器在真实情况下建立实验平台,对学员使用前对飞行模拟器进行静态观察以及飞行完整任务的动态飞行过程开展眼动实验任务,并得出不同模式下的学员眼动特征及飞行模拟器界面注意力分配对绩效的影响,最后提出符合人因的飞行模拟器界面设计方案,为飞行模拟器界面设计提供指导或参考,对飞行模拟器界面的设计融入人因学,对人的认知能力、个人能力、及人-机交互的内容,贯彻安全、舒适的以人为中心的理念,以满足学员的隐性需求。本论文主要的工作内容和成果如下:（1）提出以V172飞行模拟器的驾驶舱为例,并与Tobii眼动仪相辅进行眼动实验,阐述了飞行模拟器基本信息,以及使用飞行模拟器人员基本情况学员使用的流程。主要目的是以使用飞行模拟机的学员为主要出发点,结合认知心理学方法,对被试者下意识视觉注视行为进行隐性需求挖掘研究。（2）根据视觉注意机制理论特点,建立基于学员使用飞行模拟器SEEV视觉注视模型,研究了基于设计中的学员认知特点下的视觉注意,并对学员认知需求进行分析研究,分析了影响飞行模拟器人机界面因素与界面设计原则,其中对飞行模拟器中仪表的图标、色彩、面积大小、位置等进行研究探讨。（3）运用眼动追踪技术对任务过程中被试者的注意力分配进行分析,通过眼动仪实验,对被试者注视时常、感兴趣区域、瞳距、眼动轨迹路线等眼动实验数据进行整合分析。进而提出满足用户注意力分配且综合认知负荷的飞行模拟器仪表界面设计以及布局的界面设计方案。（4）实现了基于眼动特征的飞行模拟器界面设计方案,将眼动实验的研究结果与飞行模拟机显控界面进行人机交互试验分析,将数据运用到产品的设计中,结合主观调查问卷进行设计评价,最后完成V172飞行模拟器较优显控界面优化设计方案。