船舶引航工作对于保证船舶安全航行、提高港口作业效率、维护港口安全秩序、保护港口水域环境都具有重要的意义，也与国家主权和国家安全密切相关。然而，引航却也是一项风险非常高的工作。相关部门的权威统计数据显示，港内引航过程中事故占船舶海上事故的一半以上，甚至一些航运企业的船舶发生的海事有八成来自于港口引航，因此有必要对其进行深入的研究。　　引航工作是与很多因素密切相关的工作，为了方便进行系统化的研究，本文首次将引航系统分为五个分系统，即引航员、环境系统、引航设备、港口支持系统、被引航船舶。本文采用FSA的理论框架，利用事故树与头脑风暴等方法对引航系统的风险进行识别，建立船舶引航系统评价指标体系，采用模糊综合评判与层次分析法建立风险评估模型，并进行模型的应用论证。　　为了使船舶引航系统评估模型更加实用，本研究开发了“船舶引航系统安全评估”应用软件。并将其应用到某港口进行实例应用，通过输入专家的打分相关数据，快速给出计算结果。通过对评估结果进行研究分析，提出相关决策建议，以提高此港口引航安全。