过去受我国综合国力所限,铁路旅客站的建设标准不高,仅满足其作为交通建筑的基本功能。在设计方式、客运管理、服务水平以及客站环境等方面相对落后。新时期我国铁路网络逐步扩大完善,沿线也将新建大量的铁路旅客站。为适应旅客对客站功能需求的提高,铁道部提出了“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”的设计原则,以指导新建铁路旅客站的设计和建设。考虑到我国长途运输量大,高峰时期客流量变化多的特殊现状,发达国家“通过式”客站模式并不完全适用,“等候与通过并存”是我国逐步完善交通网络必须经历的过渡期。虽然影响设计的不稳定因素较多,但是中小型铁路旅客站不像大型、特大型站功能那么复杂,并且随着近年铁路旅客站的大量建设,也积累了一些成功的经验,因此中小型铁路旅客站的设计方法在相似的设计条件下存在共性。本文通过对大量案例的分析研究,得出了新时期铁路旅客站普遍适用的设计方法。本文内容分为五个章节,第一章叙述了选题的背景、研究的意义、范围以及国内外研究的现状；第二章分析了新时期影响中小型铁路旅客站设计的因素,并对今后的发展趋势做了预测；第三章运用层次分析法得出需要在设计过程中重点考虑的设计要素,并对国内外案例进行调研,总结出成功与不足之处；第四章是核心章节,结合调研成果以及大量的设计案例,分析归纳出具有一般适用性的新时期中小型铁路旅客站设计要点；第五章对作者实际参与的项目,连云港火车站及枢纽区规划进行解读；结论,对全文研究成果进行归纳总结,并为后续研究提供一定的参考建议。