宽幅双主梁斜拉桥截面由两个边主梁和宽而薄的桥面板组成,对于此类薄而宽的梁截面构件,剪力滞效应明显。在施工全过程中,主梁截面应力是一个不断变化的过程,如果在施工过程中忽略了剪力滞效应的影响容易发生安全事故。论文以贵港市西南大桥为工程背景,通过理论分析、有限元模型计算及桥梁施工监控的应力监测成果,研究了双主梁斜拉桥主梁截面在施工过程中剪力滞效应的变化情况。论文所做的工作包括以下几个方面:(1)总结了剪力滞研究的理论和方法,运用基于最小势能原理的能量变分法,假设双主梁截面顶板的纵向位移函数为四次抛物线,对双主梁截面的剪力滞效应进行分析,推导了不同边界条件下的剪力滞效应求解公式。(2)以贵港西南大桥为工程背景,运用空间有限元理论分析方法建立宽幅双主梁斜拉桥施工各阶段结构实体单元模型和对比梁单元模型,并以此研究分析结构自重、斜拉索索力、挂篮荷载、主梁预加力等荷载作用下主梁的剪力滞变化规律。(3)分析讨论主梁浇筑成梁各截面在后续梁段包括挂篮移动、混凝浇筑、预应力张拉、斜拉索张拉等施工工况下的受力变形变化情况及其对施工过程的持续性影响。(4)根据有限元理论计算并结合桥梁施工监控过程对测试截面的应力监测成果,分析主梁在各个典型施工状态下的剪力滞效应及其变化趋势,总结主梁悬臂施工过程剪力滞特征规律。(5)分析桥面横坡、顶板悬臂板长度、顶板厚度对截面剪力滞分布的影响。