超大跨度混合梁斜拉桥施工控制的主要目的是保证施工过程的安全并使成桥线型和内力最大限度地满足设计要求。影响超大跨度混合梁斜拉桥施工控制精度的因素很多,有结构参数、施工工艺、施工监测、结构计算分析模型、温度以及收缩、徐变的影响。其中,在施工过程中,温度是影响控制精度的一个非常重要的因素。本文以荆岳长江公路大桥主跨816m混合梁斜拉桥作为工程背景,分析了混合梁斜拉桥结构内部的温度场。对钢箱梁、混凝土箱梁、斜拉索、主塔的结构平均温度随时间的变化规律以及它们内部各点温度随时间的变化规律作了测试说明,也分析了钢箱梁、混凝土梁、主塔、斜拉索对温度变化的敏感性,并且用指数函数拟合了分离式钢箱梁正温差的梯度模式。以实际测试得到的结构内部温度场数据为基础,通过数值计算的方法,计算得到结构单元的轴向应变和挠曲变形曲率,并且以轴向应变和曲率作为温度参数,输入计算程序中,用有限元的方法计算温度对混合梁斜拉桥结构内力和变形的影响。分析说明了温度对施工过程中对主梁标高、结构应力和斜拉索索力的影响规律以及对温度的敏感性,并运用理论计算的方法分析了温度对结构应力的影响和施工中各次结构体系转换时温度对结构内力和变形的影响。通过计算温度对混合梁斜拉桥各个状态变量的影响量,再根据大量的实测数据,对施工过程中主梁精匹配标高的温度影响提出了一套简便、实用、准确的定量修正方法;对斜拉索第二张张拉索力的温度影响提出了回避温度的措施和定性的温度修正方法,对将来混合梁斜拉桥施工中处理温度影响问题有一定的参考价值。