确定了重型汽车LNG发动机润滑油复合添加剂应用的技术要求,着重解决LNG发动机高温、高压和高负荷等苛刻工作状况所带来的润滑问题,要求复合添加剂润滑油要有更好的抗氧化性、清净分散性、抗磨性能和碱值储备能力。叙述了本课题的研究意义,对单剂和复合剂的优缺点进行了比较,对单剂和复合剂以及重型汽车LNG发动机润滑油复合添加剂的发展现状进行了叙述,并对所研究的内容和技术路线进行了规划。试验部分首先选择了黏温性能较好的基础油250N和600N,同时掺入抗磨性能较好的光亮油150BS,添加非功能添加剂黏度指数改进剂和降凝剂对基础油配方进行改进,使其满足CI质量等级对15W/40黏度等级的要求。根据重型汽车LNG发动机润滑油复合添加剂所要达到的应用技术要求选择功能添加剂,考察基础油对各添加剂的感受性,及不同添加剂之间的配伍性,研究了他们之间的协和效应、最佳配比和最佳加量。基于对功能添加剂的选择进行全配方试验,采用正交设计试验法安排试验,试验结果使用SPSS软件进行方差分析,确定全配方的最佳组合。选择最佳配方后对影响复合剂工艺的各因素进行分析,将最为重要的各添加剂的添加顺序进行试验研究,确定之后即确定复合添加剂的最终配方。最后将研制好的重型汽车LNG发动机润滑油复合添加剂配制成润滑油,对其进行测试,结果表明能够达到所提出的应用技术目标要求。之后与陕西通用石油化工有限公司生产的单剂LNG发动机润滑油进行比较,发现其抗氧性、清净分散性、抗磨性以及碱值均要好于参比油,同时在价格上也存在优势,要低于单剂LNG发动机润滑油。综合说明所研制的重型汽车LNG发动机润滑油复合添加剂能够达到所要求的目标,相对于单剂润滑油体现了其协和效应和经济性。