随着中国造船业的崛起,对船板钢的强度、韧性以及焊接性能都提出更高的要求。特厚板的厚度截面效应(形变不均匀、温度不均匀)是生产中面临的普遍问题,直接影响钢板的组织性能均匀性。目前尚缺少有效的理论指导特厚板的生产实践,大多“试错法”组织生产。本文以EH40特厚船板钢为研究对象,研究其高温变形的特点,进行单道次压缩实验、双道次压缩试验、数值模拟分析。基于单道次热压缩实验结果,建立了Arrhenius型本构方程;同时建立峰值应变模型、动态再结晶动力学模型。并根据动态材料模型,构建了EH40船板钢的热加工图。双道次压缩试验结果表明:根据不同变形条件下静态软化率,EH40船板钢在轧制过程中,轧制温度大于1000℃,道次间隔时间大于5s,可以提高静态再结晶体积分数,使轧后晶粒得到细化;构建静态再结晶动力学模型。通过DEFORM有限元模拟软件进行轧制过程仿真模拟。结果表明:轧前水冷实验与轧制道次间水冷实验有利于提高轧件心部变形,并通过实验室轧机进行轧制实验验证了轧前与道次间水冷可以降低厚度方向上组织截面效应的影响;提高压下量可以提高心部组织的应变量,而改变轧制速度对应变量的影响较小,并通过热压缩试验,发现随着压下量的增加组织越细小。