危险知觉是一种认知加工过程，驾驶员在交通情境中对明显危险和潜在危险的识别、预测和反应。随着汽车的普及以及人们对交通安全的日益重视，交通管理部门和营运企业对于驾驶员危险知觉的测评需要与日俱增。本研究的目的是编制一套可在计算机上团体测验的“驾驶员危险知觉情境问卷”，从而减轻设备成本和人力资源，并使用简单统计即可分析评价，操作简便。同时，利用这套情境问卷对驾驶员进行重复施测，以达到“以测代练”的培训目的，并检验这种培训方式的效果，为我国新手驾驶员测评和培训提高理论指导和实践依据。本研究分为三部分，一是编制危险知觉情境问卷；二是进行预测和正式施测，验证危险知觉情境问卷的信度和效度；三是比较驾驶经验与练习经验对驾驶员危险知觉的影响。本研究严格遵循心理量表的编制程序，首先从已有相关理论和概念出发，初步构建驾驶员危险知觉的理论结构，然后在该理论结构的基础上编制具体场景图片及题目，形成驾驶员危险知觉情境问卷场景及预测题目，严格执行测验要求进行预测之后，对情境问卷进行项目分析、修改和删减场景和题目。最后再进行正式施测，被试共计102名。正式施测后，结合验证性因素分析，最终形成正式问卷，以同质性信度、分半信度和重测信度检验问卷的信度，以内容效度、结构效度和实证效度检验问卷的效度。最后本研究获得了以下结论：（1）所编制的危险知觉情境问卷的难度适中，区分度良好，信度和效度结果显示，该问卷是可靠而有效的，可以作为测查我国驾驶员危险知觉的工具，具有评价全面、施测高效、统计方便、解释容易的优势。（2）驾驶员危险知觉是一种自上而下的加工过程，共3个维度，分别为：危险识别、危险预测、危险反应。（3）驾驶经验对危险知觉的总分及各个维度均有显著影响。（4）练习经验对危险知觉的总分及危险识别、危险反应维度均有显著影响，但对驾驶员危险预测维度没有显著影响。