翻车机是一种采用机械力量将车厢翻转卸出物料的大型高效率的卸车设备。它用于火车装载的散状物料的翻卸。港口、矿山、火电厂、冶炼厂、水泥厂这些生产、周转、使用煤炭的企业都要使用,数量众多。但是由于翻车机系统不能随着负载的变化自动做出适应性调整,既影响系统的设备寿命,又影响设备的效率。翻车机系统造价昂贵,建设周期长,需要投资多,耗时耗力。基于此,选择该课题进行研究。论文分析翻车机系统的推车机和定位车的工艺,增加负载大小的输入人机界面,在推车机和定位车负载变化时,通过Profibus总线控制数字化直流调速系统,实时调整斜坡上升时间和下降时间的值。重载时斜坡时间加长,启动和停止时,设备动作变得缓和,保护设备;轻载时斜坡时间缩短,循环周期变短,提高设备效率。现场恶劣环境下的检测和执行设备信号通过AS-I总线传输,系统故障率大大降低。翻车机入口和出口翻转角度分别采用AS-I和SSI总线检测,设备变得更加安全可靠。在秦皇岛港煤二期翻车机系统中通过优化改造后,系统性能更加稳定,故障率变低。采用Profibus总线和AS-I总线相结合的控制方法,控制更加灵活,信息交换更快速,数据量更大,检修更加方便;采用ABB数字化直流调速装置,传动环节运行更可靠,精度大大提高。优化后设备效率提高,卸车能力由每年一千万吨提高到每年一千五百万吨。这种翻车机优化方法,可以最大限度的减少停机时间,并能保证技术的可靠性,同时还可以减少调试时间,使项目对生产的影响降到最小。而且对机械结构不做改变,只对电气关键环节优化,大大节省了投资,并且最大限度的提高了效率,为以后翻车机系统的设计提供理论依据。