改革开放以来，我国经济迅速发展，民众购买能力不断提高，机动车保有量也持续增加，成为人们的主要交通工具，并得到广泛使用，可以说，很多人的工作、生活已经与机动车息息相关。但是，道路交通基础设施不够完善，交通管理不够科学，行人交通安全意识以及遵章守纪观念不够健全，导致机动车交通事故数量不断上升，给民众生命财产安全带来了严重危害。一起机动车交通事故的发生，导致受害人人身伤亡，也往往给受害人及其家庭带来巨大的财产损失和精神创伤。机动车交通事故的处理，既要保护好当事各方的权利，也要兼顾交通运输业的发展和社会的和谐稳定，而损害赔偿责任主体的确定，是机动车交通事故处理的前提和基础。本文分为四个部分，第一部分作机动车交通事故损害赔偿责任主体概述，分析损害赔偿责任的构成要件，并对“事故责任主体”和“损害赔偿责任主体”这两个容易混淆的概念进行辨析，并从我国立法沿革着手，介绍我国交通事故损害赔偿责任主体相关的立法与司法实践现状，以及存在的问题。第二部分是比较研究，因为发达国家进入机动车时代较中国早了半个世纪左右，所以了解日本、德国、美国等国家的机动车交通事故损害赔偿责任主体制度很有借鉴意义，基于此，介绍和评析上述国家相关立法模式。第三部分对影响责任主体界定的归责原则的发展进行介绍和评价，并介绍交通事故损害赔偿责任主体认定的几种理论基础，在此基础上提出认定交通事故损害赔偿责任主体的一般标准，为交通事故中“机动车一方”损害赔偿责任主体的认定确立原则性、框架性的判断标准。第四部分针对机动车所有人、管理人、驾驶人等不是同一人的情况，“机动车一方”损害赔偿责任主体如何认定进行类型化研究，并以名义所有人和实际所有人是否一致以及实际使用人是否合法占有为基础分类予以考察。