【摘 要】
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该文采用了Delnas非线性结构分析程序系统,利用多重多支子结构分析技术,建立了整体有摩擦接触计算模型,对启动工况的韶山7牵引齿轮系统进行了比较全面、精确的有限元分析.其
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该文采用了Delnas非线性结构分析程序系统,利用多重多支子结构分析技术,建立了整体有摩擦接触计算模型,对启动工况的韶山7牵引齿轮系统进行了比较全面、精确的有限元分析.其中非线性部分采用有限元参数二次规划法求解.根据啮合情况建立了五个模型(单齿啮合双齿啮合两种模型),单齿啮合模型三个,每个模型划分了36子结构模式,共60102个节点,217个接触点对;双齿啮合模型两个,每个模型划分了44个子结构模式,共70203节点,155个接触点对;其中接触部分单元最边长为0.3670mm.该文分析了齿轮齿而接触状态;齿根应力分布;啮合周期中应力变化;齿轮系统的支撑方式对以上几种情况的影响;利用该计算的结果,对齿轮的弯曲强度和接触强度进行校核,并和传统方法作以简单比较.
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