齿轮传动是机械传动系统中应用最广泛的传动机构,它具有功率范围大、传动效率高、传动比准确、使用寿命长、工作安全可靠等特点。随着近代科学技术与工业生产的迅速发展,齿轮传动逐渐向高速、重载、低噪声、高可靠性的方向发展,这也对齿轮传动装置的承载能力提出了更高的要求,所以现代齿轮设计中对齿轮传动系统的静、动态特性提出了更高的要求。运用传统分析方法无法形象地得到齿轮传动中齿轮的应力分布状况,而采用有限元分析法可以直观、形象地对齿轮传动过程中的各种工况进行模拟和分析,为齿轮的设计提供有力的支持。本文基于CAD/CAE软件,对发动机前端齿轮做了以下几方面工作：1.建立三维渐开线齿轮借助基于SolidWorks2008的集成第三方插件GearTrax2008,建立标准的渐开线齿轮。在SolidWorks2008中,通过绘制渐开线的方法创建渐开线齿轮十分复杂；而在GearTrax2008中只需输入指定的参数,软件便会自动生成符合条件的渐开线齿轮。将生成的渐开线齿轮在SolidWorks中进行无干涉装配。2.齿轮弯曲和接触应力的有限元应力计算将三维渐开线齿轮模型导入有限元分析软件ABAQUS中,对模型及其边界条件进行适当的简化,在主动齿轮中心点上加载转速,在从动齿轮上加载阻力扭矩,从而模拟出齿轮的转动啮合过程,求出啮合过程中齿轮的接触和弯曲应力变化,并与国标方法计算出的接触与弯曲应力进行比较分析。3.发动机前端齿轮的疲劳寿命分析利用有限元分析的应力结果,在MSC.Fatigue中对齿轮的疲劳寿命进行分析,得到齿轮的寿命分析结果,找出失效区域并分析相关因素对疲劳的影响。通过以上3方面工作,为齿轮的设计与分析提供了一套有效的方法；相比传统的计算和实验方法,可以有效的缩短开发周期、降低试验费用。