在汽车行业,梁截面的设计主要是基于经验判断与实验模拟的方法。这一做法既不可靠又不高效。在开发过程中,截面设计结果产生太晚,这就会影响新车型的开发。而这些问题可以采用优化的方法解决。本文以VCD-ICAE(Vehicle Concept Design-intellectualized CAE)系统为背景,引用了一种梁截面形状优化的方法,针对车身概念设计阶段的工作需求,展开了相关梁截面优化的研究工作。VCD系统是基于UG的NX5平台,利用UG OPEN/API语言进行二次开发,构建的车身结构概念设计软件。该系统通过模板技术实现概念车身结构的参数化建模、不同工况下有限元模型求解、车身模板结构的灵敏度和优化分析等过程,实现了车身概念设计阶段的智能化进程。本文结合某汽车公司的一款两厢车,针对VCD-ICAE系统建立该车型的概念车身模板,然后提取其车身模型的梁截面,并对其进行简化与应用;通过三种不同的工况分别对概念车身模型和详细车身模型进行对比测试,验证其简化模型的可靠性;同时引用了一种截面形状优化的方法,将其集成在VCD-ICAE系统中,并根据这种优化方法通过VCD系统分别对单截面和概念车身模型进行优化分析。在整车梁截面优化分析中,以降低车身质量为目标,通过优化计算最终得到最优的结构。