街道作为城市重要的公共场所和富于活力的开放空间，为城市市民提供交通通行的同时，成为市民日常生活和交往活动的发生器，能反映城市面貌，体现城市形象，是富有特色的城市景观空间。然而，在快速的城市化过程中，机动车飞速发展，街道尺度逐渐改变，重“道”轻“街”风气盛行，导致街道缺乏细节设计，街道空间品质开始下降，街道生活日益减少；对人行为心理的忽视，对街道空间设计的淡漠，致使大量街道以单调、乏味的形象呈现在世人面前，让人产生逃离、厌恶的消极情绪。在此现实背景下，笔者根据自己日常生活中对街道空间的亲身体验和感受，结合相关理论学习，提出了街道褶皱空间设计的思想。事实上，褶皱是无处不在的，如纸张的褶皱、地形起伏产生的褶皱、场地凹凸进退的边界、空间曲折扭转的褶皱形态……等，都是褶皱的表现。同样，在城市街道空间中，褶皱也有意无意的以各种载体而呈现出来，本文正是抓住了这点，以一种全新的视角，将街道空间的褶皱化营造清晰化，并结合街道空间的现状对其进行系统的剖析、归类，以期营造出充满活力和高效使用、符合大众普遍审美价值的街道空间。本文在对街道的历史演变解读的基础上，对街道进行定义，将研究范围界定在城镇繁华区道路两侧的步行空间和步行街。本文通过研究褶皱在建筑学界的演变和特征，对褶皱空间进行定义，并以街道活力论、环境心理学、审美心理学、边界效应为理论基础，分析了街道褶皱空间的基本形态、类型及街道褶皱空间的作用，阐述了街道褶皱空间设计的可行性，剖析了街道褶皱空间设计的原则和街道褶皱空间构形的基本原理，并在此基础上，先从宏观的角度，对街道整体形态的褶皱设计做了深入研究，接着从中微观的视角，从街道空间构成要素出发，以沿街建构筑物、街道底面、街道环境设施、街道绿化景观这四个方面的褶皱化设计为切入点，对街道褶皱空间的设计方法进行了系统而深入的研究，并通过分析大量的实例，总结归纳出对应的褶皱化设计手法，旨在为街道空间设计提供一种新的思路。