随着共享概念的广泛传播和互联网思维的蓬勃发展,网约车迅速登陆了全国各大中型城市。起初,网约车凭借平台的高额补贴和点对点的便捷式服务,迅速占领了各地的客运市场,但随着“滴滴”和“快的”的合并,网约车行业进入了寡头时代,前期不断累积的各类隐患也凸显出来。比如,网约车刑事犯罪案件的频发、网约车司机拒载和临时加价、网约车平台疏于管理等治理乱象都严重影响着整个网约车行业的健康发展,网约车行业问题已经成为了一个社会热点不断登上各大媒体的头条。昆明作为一个省会城市,具有边疆特大城市、多民族聚居的复杂特点,又地处西南地区开放前沿,具有其独特的发展条件。研究昆明网约车行业的发展可以为全省乃至我国西部地区都提供一个模板,具有很强的现实作用。通过运用公共物品理论、市场失灵理论、协同治理理论,采取文献研究法、比较研究法、调查研究法,在借鉴国内外网约车治理经验的基础上,立足当前昆明市网约车治理在治理主体、平台监管、车辆监管、安全保障等方面存在的问题,剖析根源,主要由法律法规滞后、机制僵化、执法力度不足三个方面原因造成,进而提出了构建网约车多元协作性治理机制、健全网约车规范化治理的法律保障、加强网约车平台合规运营治理、提高执法主体依法治理水平等可行性对策。