混合梁斜拉桥是一种组合结构体系,在斜拉桥的主梁沿长度方向由两种不同材料组成,主跨的梁体为钢梁,边跨(或伸入主跨一部分)的梁体为混凝土梁。混合梁斜拉桥由于其主跨采用钢梁结构,跨越能力很大;边跨采用混凝土梁从而起到了很好的锚固作用,并降低了桥梁建设成本。由于混合梁斜拉桥的整体受力合理性及经济性,并可充分发挥二种材料的优点且施工便利,近些年在国内外得到了快速发展。本文在回顾和总结这种桥型发展和国内外研究现状的基础上,以江西飞龙岛大桥主桥——150+48+38m独塔双索面混合梁斜拉桥为研究对象,从工程设计的角度,对该桥进行了较为详细的结构分析。本文不仅对该桥进行静力设计计算,而且对结构稳定和动力特性进行了分析,得到该桥的屈曲模态、稳定系数、振型与频率,并进一步利用现行桥梁设计规范、及相关设计理论,对该桥的动力结构特性进行了验算和分析。通过以上设计比选、结构计算和分析,论证了该桥梁设计的结构安全性和先进性。本文的研究成果可供类似工程参考。