随着我国经济的不断发展以及高校规模的不断扩大，人们的出行方式也在发生着转变，随之而来的是机动车数量的迅速增多，在校园内导致了严重的校园交通问题。华南理工大学作为全国重点大学，在近几年的快速发展中，办学、师资力量不断提升，然而校园环境面临着极大的考验。校园用地的局限与高校扩招的矛盾日益突出，机动车在给师生带来便利的同时，产生了严重的环境污染、噪声污染，甚至威胁到了师生的生命安全。校园交通问题日益严峻。本文以华南理工大学北校区校园交通为研究对象，通过实地调研和资料搜集的方式对北校区的交通问题进行分析研究，发现当前校园交通存在的问题，提出北校区校园交通的优化策略。华南理工大学北校区作为经历60年风雨的老校区，此次研究不仅能完善相关交通理论，还能对华南理工大学北校区的校园交通优化有一定的现实意义，并且对国内老校区校园交通优化也能提供一定的借鉴作用。论文主要包括以下几部分内容：第一部分（提出问题）为绪论（第一章），介绍论文的选题背景及意义，通过对校园交通基本概念的解析，明确此次研究的对象和范围；同时对国内外相关研究现状进行综述，得出论文的研究方法和框架。第二部分（分析问题）为第二章和第三章。第二章主要为相关理论研究，对社区中关于交通的理论和可持续发展理论发展下的交通特点的研究，以及我国近年来校园规划中关于交通系统的特点进行了梳理。第三章主要是对华南理工大学北校区校园交通问题进行深入剖析，分别从校园空间形态、校园动态交通、校园静态交通、校园公共交通、校园交通管理等方面进行仔细调查，为校园交通的优化提供现实基础。第三部分（解决问题）为第四章和结论章。第四章在提出校园交通优化原则的同时，结合国内外相关理论，对前面章节得出的问题进行一一解答，并制定出华南理工大学北校区的校园交通优化策略及对应改进措施。结论章则是对全文优化策略的概括总结。