曲轴是隔膜泵动力端受力最复杂的零件，研究其结构对隔膜泵安全工作和寿命具有非常重要的意义。目前,随着隔膜泵向着高压大排量方向的发展，必然要求曲轴的结构设计能与其相适应且设计的新曲轴能安全可靠工作。为此，课题在研究 DP180-10型大功率三缸单作用隔膜泵用曲轴结构时，改进设计一种适合大功率需求的新型三拐四支承曲轴结构并对其进行有限元分析，在分析结果满足设计要求的基础上为该新曲轴结构的参数改进提供依据。研究的具体内容如下：　　1）基于三拐二支承曲轴增加支承可显著降低曲轴应力集中和提升曲轴强度的理论，提出两种三拐四支承曲轴结构方案并通过分析对比确定初步结构方案；　　2）依据隔膜泵动力端各零部件的经验设计公式和通用性开发技术，对初步方案的新曲轴结构参数以及关联零部件的结构参数进行计算；　　3）采用PROE软件建立新曲轴及其关联零部件的实体模型，模拟装配后进行仿真干涉分析，防止运动部件间发生运动干涉；　　4）通过对新曲轴的受力进行深入分析来准确有效掌握其实际运行情况；　　5）在判断四支承结构的曲轴危险工况时，直接套用二支承结构的研究结论会造成分析结果很不准确，故借助相关理论知识及 MATLAB软件提出适合该新曲轴结构的危险工况判断方法并确定其危险相位；　　6）探索 PROE软件与 ANSYS软件间的链接方法，分析曲轴实体模型被导入 ANSYS软件后其结构形状和参数的变化情况，建立新曲轴的有限元模型；　　7）确定载荷的具体作用形式和位置，研究力（力矩）和位移约束的具体加载方法，对新曲轴的有限元模型进行静力分析，校核其结构强度和刚度；　　8）通过对新型曲轴有限元模型进行模态分析，确定其结构固有频率和振型，并找出该结构在初步方案设计中的薄弱位置。