随着国民经济的深入发展,西部大开发及中部崛起战略的不断推进,煤炭运输需求呈现不断增长的趋势。长期以来,我国资源产地与消耗地之间的地域差异问题,导致煤炭运输成为铁路货物运输的重要组成部分,使煤炭运输格局呈现“西煤东运”和“北煤南运”的格局。由于既有北煤南运通道不畅,导致运输通道能力紧张,运输成本高、运输效率低。“蒙西”至华中地区铁路煤运新通道的规划建设,对解决“蒙西”地区煤炭运输瓶颈问题具有重要的意义。为加快对规划通道煤炭运输组织的研究,文章结合国内外运输通道研究发展现状,煤炭运输形势,既有系统的能力特点及存在问题,规划通道功能特点,运输产品的设计等各方面的综合条件,对“蒙西”至华中地区煤炭运输组织问题进行了研究。主要内容包括：(1)从三个方面阐述了煤炭运输形势,分析了煤炭调出区域与煤炭调出格局,并对“蒙西,,地区煤炭产销现状进行了分析。详细阐述了鄂湘赣三省煤炭需求及面临形势。(2)分析了“北煤南运”系统现状,对既有北煤南运系统通道能力特点及存在问题进行了分析,阐述了规划通道的功能特点、区位优势。并对既有系统与规划通道之间的关系进行了详细的分析。(3)阐述了运输产品的设计背景,包括国家宏观发展环境、市场需求环境、规划通道建设及其与既有系统之间的关系,分析了运输产品的设计策略和不同运输产品的开行条件,运用灰色系统理论建立了煤炭需求预测模型,对未来煤炭需求进行了预测,并采用“后验差检验法”对预测结果进行了检验分析分别设计了既有系统和规划通道的运输产品。(4)分析了通道运输组织策略及运输方案。根据既有系统与规划通道的能力特点,对二者承担的运量进行了分配,比选分析了通道单一开行方案；建立多目标规划模型,运用LINGO软件求解得出规划通道组合运输方案,并对各组合方案的优缺点进行了分析；对各运输方案的具体开行过程进行了设计。