推力矢量技术可以有效提高发动机性能。激波诱导矢量喷管是一种流体推力矢量喷管,是指在非机械偏转状态下,通过注入二次流来达到控制主流方向进而实现气流矢量偏转的喷管。本文采用分离涡模拟方法对三维激波诱导推力矢量喷管的单缝和双缝模型进行数值模拟计算,经过网格的独立性验证后,将计算所得喷管上、下壁面中心线的无量纲压力与Waithe K.A.等人的实验结果进行对比,得知计算结果是具有准确性和可靠性的。分析喷管落压比和二次流压比对单缝和双缝喷管流场结构和推力矢量角的影响。利用Q准则方法对三维流场进行处理,分析了喷管内流场的涡结构。通过喷管的周向截面分析激波的位置和形态。通过脉动压力均方根分布分析喷管的压力振荡强度。观察非定常流动时一个周期内单缝和双缝喷管对称面的流线、马赫数、压力系数、涡量系数,熵和密度梯度等的分布,得出喷管的流动特性。最后运用傅里叶模态分解技术分析单缝和双缝喷管对称面的压力系数场,对每个工况提取出两个主要频率,并将特定频率对应的模态在时域上推进演化,得出其潜在的动力学信息。单缝矢量喷管的一阶模态主要表现为“λ”激波和下壁面斜激波周围的压力脉动;双缝矢量喷管的一阶模态主要表现为下游二次流喷口处和尾流上剪切层处流场的压力振荡;单缝和双缝矢量喷管的二阶模态都表现为尾流上下剪切层处涡的脱落。