隧道窑内的热量传递是一个复杂的过程,它不但影响产品的质量、产量和生产消耗,而且决策着设计参数的选择.该文为了研究这一过程,在东北耐火材料厂收集了生产窑的有关数据.在针对隧道窑内传热复要的普遍情况下,采用了直接差分法.建立了包括隧道窑内制品、车衬在内的九个复杂程度不同的二维不稳态传热的数学模型.并用FORTRAN-77语言编写,NDP软件调试编译,在奔腾100微机上运行成功的.该模型用以分析耐火材料燃油隧道窑制品温度分布规律,得到加热时间与制品表面温度分布的关系.并且,对压力降的测试结果进行了数学分析.结果表明,窑内气流分布沿高度方向及水平方向都是不均匀的.在该文中,重点分析了窑内温差与冷空气漏入、制品码放形式及车衬吸热之间的关系.数学仿真结果指出,上述三种因素都是影响温差的显著因素.其中,漏入冷空气的作用最为明显,是温差的主要原因.并在此基础上,提出了一些减小窑内温差的措施.该文计算了大批数据,这为在现场有目的地优化窑内传热提供了依据,同时在计算过程中,也发现了一些需要进一步研究的问题,并指出了进行有关隧道窑内传热基础研究的重要性和紧迫性.